Altis變速箱頓挫問題與解決方案
Altis變速箱頓挫問題主要發生在11代與12代車型，特別是搭載CVT變速箱的車款。許多車主反映，在市區低速行駛時，油門補給後會出現明顯的頓挫感，影響駕駛體驗。這種問題與變速箱控制邏輯、變速箱油品質、液壓閥體狀態及離合器運作有關。
12代Altis在走走停停的市區行駛中，當車輛滑行一小段距離後補油門時，車輛會有頓挫或抖動感。部分車主表示，在時速30至40公里輕踩油門時，變速箱會突然「頓」一下，影響駕駛舒適性。原廠技師通常解釋這是CVT變速箱的特性，但實際上可能與變速箱油劣化或閥體控制異常有關。
11.5代Altis也有類似情況，當車輛減速至低速並重新補油門時，變速箱會有拖拉的感覺，這可能與CVT鋼帶的張力調整不當或閥體內部的控制元件異常有關。一些車主在更換變速箱油後發現頓挫問題有所改善，這顯示變速箱油的品質對CVT運作影響極大。
部分車主遇到上坡起步頓挫的情況，特徵是變速箱短暫空轉後才正常輸出動力，甚至出現倒退或延遲反應。這可能與變速箱閥體內的電磁閥故障有關，影響變速箱的換檔與液壓調節。部分車主更換電磁閥後，頓挫情況獲得改善，維修費用約在5000元至1萬元之間，不包含變速箱油與濾網更換費用。
變速箱油的狀況也是影響頓挫感的重要因素。CVT變速箱油應每4萬至6萬公里更換一次，若油品劣化，可能導致液壓壓力不穩，進而影響變速箱換檔順暢度。一些車主在更換變速箱油後，發現頓挫感減少，這顯示變速箱油的品質與更換頻率對於CVT的運作非常重要。
Altis車主反映的頓挫問題也與變速箱控制模組（TCU）的邏輯有關。當變速箱的學習數據偏差時，可能會導致換檔邏輯異常，影響換檔順暢度。一些車主透過重新設定變速箱控制單元（TCU Reset）或更新變速箱軟體，成功改善頓挫問題。
為了降低Altis變速箱頓挫問題，建議車主定期更換變速箱油、檢查變速箱閥體與電磁閥，並避免長時間低速走走停停，減少CVT鋼帶的過度負荷。此外，若頓挫問題持續發生，可考慮進行變速箱電腦重新學習或軟體更新，以改善換檔邏輯與動力輸出順暢度。
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