Ford Focus 變速箱更換與維修指南
Ford Focus 在不同年份與車型中使用了不同類型的變速箱，其中 2012~2018 年的 MK3 / MK3.5 主要採用 PowerShift 6 速乾式雙離合器變速箱 (DPS6 DCT)，而 2019 年後的 MK4 則改用 8 速手自排變速箱 (8AT SelectShift)。由於 PowerShift 變速箱在低速行駛時經常出現 抖動、換檔頓挫、離合器過熱與變速箱故障，導致許多車主需要更換變速箱總成或進行大修。相較之下，8AT 變速箱雖然可靠度較高，但仍有部分車主反映換檔邏輯異常與變速箱油滲漏的問題。
本文將詳細解析 Focus 變速箱的技術規格、常見問題、維修成本與保養建議，幫助車主有效延長變速箱的使用壽命，並降低維修風險。
Ford Focus 變速箱規格
Ford Focus 變速箱主要有兩種版本：
PowerShift 6 速乾式雙離合器變速箱 (DPS6 DCT)
這款變速箱適用於 2012 至 2018 年間的 Focus MK3 / MK3.5 車型，同樣的變速箱也使用於 Ford Fiesta 和 EcoSport。它採用乾式雙離合器設計，雖然理論上能夠提供比傳統變速箱更快的換檔速度與更高的燃油效率，但實際使用中因為缺乏冷卻機制，導致變速箱過熱與異常磨損的問題，並且其電子控制模組 (TCM) 的可靠性較低，容易導致換檔錯誤或無法正常切換檔位。
8 速手自排變速箱 (8AT SelectShift)
此變速箱從 2019 年後的 Focus MK4 1.5L EcoBoost 車型開始使用，採用傳統液力變矩器技術，相較於 PowerShift 變速箱更加穩定，並解決了雙離合器變速箱常見的低速抖動與換檔頓挫問題。不過，部分車主仍反映低速換檔邏輯不佳，偶爾會有變速箱油滲漏的情況發生。
常見變速箱問題
低速抖動與異常換檔 (DPS6)
許多 MK3 / MK3.5 的車主發現，在低速行駛或停等紅燈後起步時，變速箱會有明顯的抖動感，甚至會發生換檔頓挫或無法順利掛入檔位。這可能是因為乾式雙離合器變速箱的離合器片在低速時無法穩定接合，導致動力輸出不順暢。變速箱控制模組 (TCM) 也可能因程式錯誤或硬體故障，導致換檔邏輯異常。
變速箱過熱與保護模式 (DPS6)
部分車主在長途行駛或山路爬坡時，變速箱進入保護模式，導致動力輸出受限。這通常是因為 PowerShift 變速箱的乾式離合器缺乏冷卻機制，在高溫環境下容易過熱，影響換檔表現。
變速箱異音 (DPS6 / 8AT)
部分 Focus 車主在低速換檔或降檔時發現變速箱內部會產生異音，這可能是變速箱內部齒輪組或軸承磨損的結果，或者是變速箱油變質導致潤滑效果降低。
變速箱控制模組 (TCM) 故障 (DPS6)
2012 至 2016 年的 Focus 車主若遇到變速箱無法正常換檔、突然跳空檔或儀表板顯示變速箱故障警示，可能是 TCM 控制模組異常所致。Ford 曾針對特定年份的 PowerShift 變速箱提供 10 年或 24 萬公里的延長保固，建議車主至原廠檢查是否符合免費更換資格。
變速箱油滲漏 (8AT)
MK4 Focus 2019 年後的 8AT 變速箱相對穩定，但仍有部分車主發現變速箱油滲漏的問題，這可能是因為變速箱油底殼密封墊片老化，或者變速箱殼體密封不良所導致。
變速箱維修與保固狀況
PowerShift 變速箱 TCM 延長保固
2012 至 2016 年間搭載 PowerShift 變速箱的 Ford Focus、Fiesta、EcoSport，享有 10 年或 24 萬公里的變速箱控制模組 (TCM) 延長保固，符合資格的車主可至原廠免費更換 TCM。
變速箱維修費用
變速箱油更換費用約 4000 至 6000 元。
變速箱控制模組 (TCM) 更換費用約 20000 至 40000 元，若符合保固可免費更換。
離合器片更換費用約 50000 至 60000 元，主要適用於 PowerShift 變速箱。
變速箱閥體更換費用約 15000 至 25000 元，適用於 PowerShift 及 8AT 變速箱。
變速箱總成更換費用約 80000 至 150000 元，若變速箱嚴重損壞需考慮更換。
保養與使用建議
定期更換變速箱油
PowerShift 變速箱官方建議免更換變速箱油，但許多技師建議每 30000 至 40000 公里更換一次，以降低離合器片與齒輪組的磨損。8AT 變速箱則建議每 40000 至 50000 公里更換變速箱油，避免油品劣化影響換檔品質。
避免頻繁起步與重載駕駛
PowerShift 變速箱不適合長時間高溫駕駛或頻繁走走停停，這會加速離合器磨損，影響變速箱運作壽命。
軟體更新與 TCM 監測
若出現換檔異常或頓挫，建議更新變速箱電腦軟體 (TCM) 來優化換檔邏輯，部分車主透過更新後改善換檔品質。
Ford Focus 的 PowerShift 變速箱由於設計問題，許多車主在 10 萬公里內即出現嚴重故障，建議定期檢查變速箱狀況，並確認是否符合 TCM 延長保固。而 8AT 變速箱雖然較為穩定，但仍需關注變速箱油滲漏與換檔邏輯問題。透過適當的維護與良好的駕駛習慣，可有效降低變速箱故障的風險，避免高額的維修成本。
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